第128章 小崽子，你被击落了！ (第1/2页)
　　
　　“空战不是游戏，如果在狗斗过程中你发现自己被敌机咬尾了，一定要先观察敌机与你的距离、夹角，以及敌机做出的机动动作。”
　　
　　“尤其是敌机在咬尾时的动作。”
　　
　　“是判断敌机咬尾、锁定、开火的重要依据。”
　　
　　顾轻舟的脑海里。
　　
　　突然浮现了向前进的那张死人脸。
　　
　　向前进在讲述【狗斗】环节的时候，尤其强调了被敌机咬尾时己方应该做出什么样的动作才能摆脱逃离。
　　
　　这可不是他在传授逃跑的技巧。
　　
　　而是空战，尤其是狗斗，更像是古代战场上的‘斗将’。
　　
　　敌我双方遭遇之后。
　　
　　对冲、咬尾、摆脱、锁定、开火.....
　　
　　每一场战斗都像是回合制。
　　
　　要么是敌机咬尾开火，己方摆脱逃离。
　　
　　就是己方咬尾敌机，敌机逃离。
　　
　　所以摆脱逃离和咬死敌机同样重要。
　　
　　不！
　　
　　更重要。
　　
　　毕竟胜仗的前提条件，是得先活下来了。
　　
　　‘狗斗’算是硕果仅存的最绅士的战斗了吧。
　　
　　没有耍花招，没有阴谋诡计。
　　
　　甚至很多时候都是1vS1，没有第三者参与。
　　
　　所以想要获得‘狗斗’的胜利，大部分依靠的是飞行员的战斗技巧、丰富的经验和精湛的驾驶技术。
　　
　　尤其是丰富的战斗经验。
　　
　　老鸟飞行员仅仅只需要往后看一眼，观察到了敌机咬尾时的动作就能够判断敌机对自己的危险系数。
　　
　　因为敌机在咬尾时。
　　
　　几乎只有3个动作。
　　
　　或者说。
　　
　　敌机在老鸟飞行员眼里只有3个动作。
　　
　　在狗斗过程中。
　　
　　如果敌机咬尾时己方飞行员能够很清楚的看到敌机机腹。
　　
　　那么就意味着敌机即将使用航炮开火了。
　　
　　这是最危险的信号。
　　
　　因为敌机在使用航炮开火前，几乎都会把机腹亮出来。
　　
　　打提前量。
　　
　　这就是‘狗斗’过程中最常见的前置追踪。
　　
　　‘狗斗’有三种咬尾方式
　　
　　——前置追踪、纯追踪、和后置追踪。
　　
　　如果是前置追踪。
　　
　　那么‘敌机’几乎就是沿着己方的飞行路线飞行，并且将己方飞机置于中控台右侧位置。
　　
　　这样的话。
　　
　　敌机很快就会追上自己。
　　
　　同时敌机会亮出机腹航炮，将航炮的射击线直接放在了己方飞机的飞行路线上。
　　
　　敌机提前开火。
　　
　　打提前量。
　　
　　那么己方飞机就会自己撞在飞来的炮弹上。
　　
　　所以如果发现敌机亮出了机腹。
　　
　　滚。
　　
　　马上滚。
　　
　　毫不犹豫的滚。
　　
　　哪怕导致己方战机失速或殆机都必须麻溜的滚。
　　
　　因为只有突然的滚转，才能瞬间改变飞机的飞行路径，改变飞机的飞行姿态。
　　
　　从而避免被敌机航炮击落的风险。
　　
　　在‘航炮为王’的时代，绝大部分飞行员在咬尾时都会采用前置追踪模式。
　　
　　打提前量，封死敌机飞行路径。
　　
　　从而达到击落敌机的目的。
　　
　　敌机咬尾的第二种方式是‘后置追踪’。
　　
　　如果说前置追踪是敌机朝着己方飞机前面飞的话，后置追踪就是朝着己方飞机的身后飞。
　　
　　后置追踪就是敌机把自己当成了尾随猎物的猎手。
　　
　　一时半会儿弄不死猎物。
　　
　　但可以一直坠在后面。
　　
　　后置追踪可以降低两架飞机的接近率。
　　
　　但是因为两架飞机都是处于高速且快速飞行状态。
　　
　　这种方式咬尾的话。
　　
　　
　　
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